本文摘要:据路透社3月19日报道,澳大利亚外长朱莉毕肖普18日在悉尼举行的澳大利亚-东盟特别峰会上说,澳大利亚与东盟协商了区域基础设施项目的建设。

据路透社3月19日报道,澳大利亚外长朱莉毕肖普18日在悉尼举行的澳大利亚-东盟特别峰会上说,澳大利亚与东盟协商了区域基础设施项目的建设。主教发言人19日说,这与东盟的提案“不是为了对付中国”相近,但比最近广为流传的毕竟还有很多别的说法。《澳大利亚金融评论报》上个月,引用美国高级官员的话,澳大利亚、美国、印度、日本依然在计划地区基础设施的建设项目,对抗中国的“一带一路”提案。

澳大利亚为什么这么怀疑中国? 东盟会不会因为澳大利亚的干扰而影响与中国在“一带一路”提案上的合作? 3月17日,澳大利亚和东盟十国在悉尼举行了特别峰会,菲律宾总统杜特尔特缺席。所谓“对抗中国”,是因为澳大利亚的美国利益结合一段时间以来,澳大利亚对中国的一系列不道德非常费解。另一方面,澳大利亚在经贸、旅游、教育等领域需要中国的大市场,同时澳大利亚方面的官员、媒体频繁抹杀“中国威胁论”,前几天在护照问题上剥夺了中国留学生的权利,现在正在与东盟合作中国现代国际关系研究院副研究员罗永昆拒绝采访参考信息网时,首先澳大利亚呼吁东盟进行基础设施合作,阐述了符合东盟国家利益的意见。

东盟现在迫切需要投资的发展,所以特别是需要基础设施建设的投资。另一方面,澳大利亚指出,它试图加强与东盟的关系,切实构建双方在经贸合作领域的实质性发展。尽管澳大利亚在20世纪70年代成为东南亚的对话伙伴,但在过去30年间,澳大利亚与东盟的关系进展非常缓慢。

李显龙和特恩布尔在峰会上。(法国国际广播电台网站)其次,罗永昆指出,澳大利亚作为美国的盟友,在对外政策上大多必须与美国一致。无论是澳大利亚政府的正式表现,还是澳大利亚民间的思潮,都可以看到澳大利亚和美国在中国的应对想法上是统一的。

因此,现在无论是与东盟的合作,还是推进美日印澳四方合作,都反映出澳大利亚在步伐上期待与美国完全一致。与其说是为了对付中国,不如说是因为和美国的利益联系在一起。“一带一路”提案扎根东南亚的罗永昆说,东南亚各国现在很关心应对“一带一路”提案。自2013年“一带一路”倡议上市以来,一些根本的基础设施项目已经在东南亚主要国家落地,相关国家已经达到10个。

3月6日,越南第一条城市轻轨河内吉灵河东线开展轨道车试运行,越南交通部人员预约后,用该“中国标准”建设的城市轻轨缓慢平稳。目前,中国和东南亚各国在“一带一路”倡议合作框架下,在基础设施、经贸、人文交流、政治安全性对话及政策协商交流等方面取得了很大进展。

骆永昆特别强调南海问题没有影响“一带一路”的提案。相反,随着近年来南海问题逐渐平静,中国与东盟的海上合作取得了很大突破。

骆永昆补充说,2016年以来,关于“一带一路”,提倡主人推测和慎重态度的国家,例如越南和印度尼西亚等,也在与中方的合作方面取得了进展。特别是在中南半岛方向,澜沧江湄公河合作开始了。资料照片: 2018年1月10日,国务院总理李克强在金边和平大厦参加了澜沧江湄公河合作第二次领导人会议。

李克强和柬埔寨副总理洪森共同主持会议。因此,澳大利亚想要“说服”东盟对中国有戒心,很难让大众信服。对东盟自己来说,能给自己带来利益是有道理的,“一带一路”的提案已经在东南亚地区扎根,只能在外界的干扰下恢复。

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